半岛体育-力帆挑战华夏幸福，谁将占据主动？

　　阿尔及利亚地处非洲北部力帆挑战华夏幸福，谁将占据主动？，石油储藏量在世界排名第15位。去年的半岛体育人均国民收入为5340美元力帆挑战华夏幸福，谁将占据主动？，约合人民币33000元。由于产油量很大力帆挑战华夏幸福，谁将占据主动？，所以该国每升的汽油价格折合人民币仅为2块钱左右，但是因为贫富差距很大，所以小型车在该国占据了很大的市场。

　　从1954年起，中国向阿尔及利亚提供经济、军事援助折合人民币100多亿元。而阿尔及利亚也在中国恢复联合国合法席位上发挥了重要作用。正是由于中国和阿尔及利亚的特殊关系，所以中国的汽车品牌正在逐渐占据阿尔及利亚的汽车市场。由于工业落后，只有一家国营汽车企业，所以95％以上的新车都是进口车，每年阿尔及利亚的进口车总量大概在50万辆，这里面中国品牌占据了五分之一。

　　比亚迪F0，在中国销量非常好的一款微型车。该车在外形上是借鉴了丰田AYGO的设计风格，内饰的部分设计借鉴了丰田雅力士。在阿尔及利亚的大街上，比亚迪F0的出镜率是非常高的，原因就是价格相比较其力帆挑战华夏幸福，谁将占据主动？他国外品牌要便宜很多。

　　力帆320，如果从远处看的话，该车非常像国外品牌的某款小型车。甚至有些人直接改了车标。大家看这辆车上的车牌，在阿尔及利亚车牌的前5位代表该类车型的销售数量，中间的第一个数字代表车辆型号，后面两位是上路的年份，最后两位代表的是所在区域。前方车牌白底黑字，车尾是黄底黑字。

　　夏利在90年代的时候在北京可以说是有钱人的象征了，而且当时的出租车也是清一色的夏利。虽然现在夏利在中国的销量几乎不计了，但是该车还能在非洲的兄弟国家看到，真是太不容易了。

　　长城C30，长城可以说是中国汽车品牌中的出口大户了，中国品牌在海外受欢迎的原因就是相比较同级别的合资车要便宜三分之一。

　　东风的厢式货车，和中国卖的相似，车头还是原来面包车的，只不过后面改成了露顶的车厢。由于价格便宜，所以这种小型货车在当地十分受欢迎。

　　吉利熊猫是世界上第二款利用仿生学制造的车，整个车看起来非常像中国的大熊猫。所以出口这辆车也算是宣传中国的形象吧。车牌上的23547代表这款车在当地的销量，所以这么一看吉利在当地的销量还是非常好的。

　　奇瑞同样是中国汽车品牌的出口大户，据统计，奇瑞已经是中国出口量最大的品牌了。即使在遍地富豪的阿联酋，也能看到奇瑞的身影。

　　最后看看这辆由阿尔及利亚车友改装的力帆，该车是力帆520，但是现在加上了包围，熏黑大灯还真看不出来是辆力帆了。

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